Baterie › článek

Ojetý elektromobil: záruka na baterii, SoH a na co se ptát

Součást průvodce Baterie elektromobilů. Vybíráš auto? Chemii baterie u konkrétních modelů najdeš v katalogu elektroaut.

Baterie je při koupi ojetého elektromobilu to jediné, co neumíš posoudit okem — a přitom je to polovina hodnoty auta. Dobrá zpráva: dá se změřit.

Co kryje záruka

Standard trhu je 8 let nebo 160 000 km (co nastane dřív) s garancí, že kapacita neklesne pod 70 % (někde 65–75 %). Pozor na detaily: záruka se vztahuje na pokles pod hranici a na vady, ne na „normální“ degradaci nad ní; přechází s autem na dalšího majitele; a může ji omezit nedodržení servisních podmínek.

SoH: nech si ho změřit, ne říct

State of Health ti prodejce rád „odhadne“. Chtěj měření: nezávislý test (např. Aviloo — premium test jízdou, flash test z OBD), výpis ze servisu výrobce, nebo aspoň OBD čtečku s appkou pro danou platformu. Orientační čtení: 3 roky: 90–95 % = zdravé, pod 88 % chtěj vysvětlení (taxi? DC-only? trvalé 100 %?). 6 let: 85–92 % je běžné pásmo.

Otázky na prodejce

Jak se auto nabíjelo (domácí AC vs. DC-only flotila)? Jaký byl denní limit nabíjení? Servisní historie a aktualizace BMS? U LFP: kalibrovalo se na 100 %? A vždy: test SoH jako podmínka koupě — seriózního prodejce nevyděsí.

Kterou chemii a baterii má konkrétní model, zjistíš v katalogu — u ojetin pozor, že stejný model mohl v různých letech mít různé baterie.